MATKAPURJEVENE · Käytetty – hyvä kunto

Vindö 50

Helsinki, Suomi

Tallenna suosikiksi
Mallivuosi1973
VenetyyppiPurjevene
VeneluokkaMatkapurjevene
Pituus12,50 m
Leveys3,15 m
Syväys1,65 m
RunkomateriaaliLasikuitu
Moottorin kuvaus1 × Volvo Penta MD21A
Moottorien yhteisteho75 hp
PolttoaineDiesel

Tietoa veneestä

Vindö 50 on myynnissä. Sijaintimaa: Suomi.

En Tidøs Svensk Klassiker – Klar til Nye Eventyr
Vindö 50 er en af de mest respekterede klassikere inden for svensk yachtbyggeri, kendt for sit lange køl-design, fremragende sødygtighed og exceptionelle håndværk. Bygget i 1973, har SY Freja været omhyggeligt vedligeholdt og kontinuerligt opgraderet, hvilket kombinerer et klassisk teakdæk og smuk mahogni-interiør med moderne navigations teknologi.
Yachten blev offshore-certificeret den 21. maj 2026 og er omfattende udstyret til krævende sejlads. Et B&G Zeus navigationssystem, Halo20 radar, AIS, EPIRB, autopilot og et Furlex 204 S rulle system installeret i 2025 gør hende til en sikker og kapabel yacht, lige hjemme i skærgården eller på længere offshore ture.

Placering:
Helsinki, Finland

Generel Information
• Model: Vindö 50
• Navn: SY Freja
• År: 1973
• Placering: Pajalahti, Lauttasaari, Helsinki, Finland
• Offshore Certificeret: 21. maj 2026
• Registreringsnummer: P24247
• Call Sign: OHA4712

Dimensioner
• Længde Over Alt (LOA): 12,50 m
• Skroglængde: 10,65 m
• Bredde: 3,15 m
• Dybgang: 1,65 m
• Luftdybde: 14,0 m
• Displacement: 7.000 kg
• Sail Area: 50 m²
• Lang køl
• GRP (glasfiber) skrog
• Teakdæk
• Skrog vasket og poleret (maj 2026)
• Antifouling påført

Motor
• Volvo Penta MD21A diesel
• 75 hk

Opvarmning
• GE-HÅ paraffinfyret hydronisk varmesystem

Tanke
• Diesel tank: 60 L
• Ferskvand: 90 L (2 tanke)
• Holdetank: 100 L

Rigging & Sejl
• Bermuda-rigget sloop
• Furlex 204 S rulle system (nyt 2025)
• In-boom storsejl rulling
• Nabsail storsejl
• Nabsail genoa
• Spinnaker
• Spinnaker bom
• Eksisterende jib
• Radarmast med antenner

Navigation & Elektronik
• B&G Zeus kortplotter
• B&G Vulcan multifunktionsdisplay
• B&G Halo20 Dome radar
• B&G Precision-9 elektronisk kompas
• GPS
• AIS transceiver
• DSC VHF radio
• EPIRB 406
• Silva Star ekkolod
• Autopilot
• Sterling Power opladningssystem

Elektrisk System
• 112 Ah motorstartbatteri
• 2 × 85 Ah servicebatterier
• 15 W solpanel

Dæk Udstyr
• Teakdæk
• Selvdrænende cockpit
• Svømmeplatform med boardingstige
• Håndbetjent anker winch
• Rustfrit stål 10 kg plovanker (foran)
• Rustfrit stål 10 kg plovanker (bag)
• 4 m kæde og 35 m anker line til begge ankre
• Meissner og Lewmar sheet winches
• Cassen & Plath kompas
• Dedikeret gasrum med plads til en ekstra cylinder

Interiør
• Bolig til 6 personer
• Forkahyt
• Aftkahyt
• Rummelig salon
• Klassisk mahogni interiør
• ENO Duo gas komfur
• Isotherm køleskab
• Pressevandssystem
• Jabsco marine toilet
• Hængeskab
• Omfattende pantryudstyr og service

Sikkerhedsudstyr
• Offshore certificeret (maj 2026)
• Redningsflåde til 4 personer (serviceret maj 2026)
• Næste service planlagt april 2029
• EPIRB 406
• AIS
• DSC VHF
• Survitec førstehjælpskit
• Certificeret sikkerhedsudstyr

Yderligere Udstyr
• 6 fendere
• Fortøjningsliner
• Reserve liner

Venevalmistaja

Tietoa valmistajasta Vindö

Alkuperäinen kuvaus: Englanti

Vindö sailing yachts are Swedish cruising boats known for traditional lines, substantial timber interiors and comfortable long-distance accommodation. They appeal to sailors who value craftsmanship and a classic Scandinavian character as much as sailing performance.

History and ownership. Vindö was developed on Orust by Carl Andersson and became one of Sweden’s recognised builder names during the growth of Scandinavian yacht production. The boats were built in relatively small series, and individual histories often include careful maintenance and extensive refits.

Production and equipment. The yard combined moulded composite hulls with detailed woodwork, joinery and finishing. Rigs, engines, sails, hardware and electronics came from specialist suppliers, while later owners frequently upgraded systems without changing the boat’s fundamental character.